京沪高速铁路声屏障工程
概要描述：
高速铁路声屏障常用规格：长度1960mm—3960mm、宽度300mm—1500mm、厚度20mm—140mm声屏障主要由钢结构镀锌立柱和吸隔声屏板两部分组成，镀锌立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在镀锌H型立柱槽内，形成声屏障。高铁声屏障的设计已经较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的
所属分类：
高速铁路
案例描述
高速铁路声屏障常用规格：长度1960mm—3960mm、宽度300mm—1500mm、厚度20mm—140mm
声屏障主要由钢结构镀锌立柱和吸隔声屏板两部分组成，镀锌立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在镀锌H型立柱槽内，形成声屏障。
高铁声屏障的设计已经较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它不公外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，而且更有使用寿命长的特点，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
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